康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么广西顶博发电机组制造:PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT然油泵所在的然油有压力极大不超300PSI（21kg/cm2）2.全部的的喷油器都合用一个泵油管3.是很多环境进到柴油系统的不会会使打火机“失速”4.PT真空泵不必须要 正时优化5.有80%左右两边的柴油适用待闭式冷却塔喷油器后回燃油箱，喷油器获取很好的的待闭式冷却塔6.喷出的压力范围之内高达模型10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，只要确保顺畅的吸雾7.输油管衔接处一少部分漏油对正个康明斯打着机传输工作电压无不良影响8.油情况受液压油泵和油嘴操作9.起动因瓦数还可以维持比较稳定，都不会发生瓦数自然损耗10.热车机的停止工作是切段然油的流失11.通用版性好，同的根本泵和喷油器作几个调控就行选用于各不相同技术参数的打火机在大范围图内的功效和发动机转速的变化无常。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.进行高压真空泵打印输出的液压达到2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一个喷油器需从高压油泵中单个生成油泵管3.当的空气进汽柴油设计时热车机接着“失速”4.高压电助力泵是需要正时修整5.不过较少量的回油，喷油器没办法极好的冷确6.喷洒于气压空间为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压力进气软管衔接处漏油将使此缸变慢本职工作，因而使汽车发倾向效率增涨8.容量受汽油泵抑制9.必须要多懂得调整，以增加最优性能指标10.起动因车停是真空泵趋于不的工作的地理位置11.各种耗油率和时速依据的启主观因素还要独立构思那种汽油泵。 

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